1. Escada telescópica

Quando fechada, tenda e escada são arrumadas em separado, fazendo uso do tamanho reduzido da última quando recolhida, obrigando ainda assim a garantir espaço da bagageira para ela.

Com um sistema de aperto rápido através de dois pinos em aço, torna-se muito fácil e expedito remover ou colocar. Sem esta, permite ajustar a escolha do local, percorrendo pequenas distâncias — a baixa velocidade e com cuidado — com a tenda montada sem correr o risco de danificar.

2 - Para lá da tenda

Fruto de uma marca especializada em levar mais coisas no tejadilho, esta tenda explora a

combinação com as demais soluções de carga — suporte para bicicleta, canoa ou prancha —, deixando livre metade da superfície de topo. Fechada, torna-se num volume baixo paralelepipédico, que em combinação com a cor negra da capa lhe dá um ar algo fúnebre.

3 - Varetas flexíveis

As dez varetas metálicas — uma em cada topo e quatro para cada lateral —permitem-se aplicar com ou sem cobertura, utilizando uma argola de borracha para impedir que escorra água para o interior.

4 - Vista do céu

As duas compridas clarabóias adoptam as funcionalidades que nos habituámos a ver nas concorrentes — rede mosquiteira e cobertura opaca. Apenas se tira partido da vista na configuração sem segundo tecto, como aqui ilustrada.

5 - Acesso a bagageira

Apesar de concebida para qualquer viatura automóvel, algumas dimensões poderão condicionar a abertura de portas para aceder à mala traseira ou, quando a escada esteja montada, às portas laterais. Dada a facilidade em remover e recolocar a escada, esta última torna-se uma questão menor. Quanto à bagageira, pode beneficiar de uma afinação da melhor posição de todo o conjunto para minimizar essa dificuldade.

6 - Montagem

A inovação no desenho da estrutura ditou uma forma diferente de montagem, recorrendo a três barras longitudinais telescópicas, fixas em duas posições sequenciais para atingir a máxima tensão do conjunto, operação feita a partir do interior.

É um procedimento algo mais moroso e “envolvente” que as suas companheiras de catálogo, compreensível por se antecipar servir um segmento que fará viagens bem mais curtas que um «overlander empedrenido».

7 - Ortopédico

O colchão opta por uma estrutura ortopédica — apenas 4 cm de altura — confortável apesar de duro e fazendo uso de uma área ampla de 210x120 cm.

8 - Acesso amplo

Com uma entrada pela zona mais larga, é fácil entrar e sair da tenda. Uma vez no interior, duas pessoas sentir-se-ão mais limitada a sentar-se pois irão fazê-lo na zona mais baixa da tenda, dado o desenho trapezoidal do tecto, ao contrário das tendas com abertura tradicional.

9 - Resistente

Com uma densidade muito acima da média («polycotton ripstop» 600D), o material da tenda transpira qualidade e robustez, algo que se sente nos detalhes e comodidades da zona interior.

10 - Com cobertura

Uma vez expandida e sem mais objectos com que partilhar o tejadilho, a leve cobertura impermeável permite abrir a toda a volta da tenda. Apesar de ser fácil remover a cobertura, a estrutura tubular de 210 cm torna desafiante arrumá-la no interior do carro, ficando exposta à noite.

Testamos a (incomum) Thule Tepui Foothill

Novos ensaios

https://www.destino-abaton.com/artigos/

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